泰坦尼克号真实历史幸存者(精选美句83句)

泰坦尼克号真实历史幸存者

1、令人遗憾的是，沉船当年，因为国力衰弱等原因，幸存中国船员被英美媒体诬陷，说他们是混入船上的偷渡客，在船员组织女乘客优先进入救生艇时，伪装成女乘客逃生，让他们蒙受了极大冤屈。

2、从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。(总设计师的原设想只有2小时)

3、浪拍打在冰山上的点点鳞光。泰坦尼克号以3节(约45公里每小时)的速度在这片漆黑冰冷的洋面上极速航行(最大航速23节)。接到附近很多船只发来的冰情通报，史密斯船长命令瞭望员仔细观察。这一年因为是暖冬，冰山比往年向南漂得更远。但是，泰坦尼克号的船员未能找到望远镜(因为当时船上唯一的一副双筒望远镜被二副锁在了柜子里，而那位保管柜子钥匙的二副最后并没有上船)，瞭望员不得不用肉眼观测。

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6、身为中国人的八名乘客，因为种族歧视，不得不住在最底层，最脏乱差的三等舱。      (泰坦尼克号真实历史幸存者)。

7、在我们的印象中，电影《泰坦尼克号》里没出现过中国面孔。但事实上，影片原本有，但是被删掉了。

8、这六位中国人曾经做过水手，懂得在海上自救。在灾难发生后，其中的5个人反其道而行，沿着船的右弦往船头方向跑，在甲板上发现了一条残破的小船。

9、然而在真实的泰坦尼克号上，并不是只有爱情，还有着一个隐藏了109年的惊天大秘密。这个秘密，跟6个中国人有关。

10、所以，选来选去，只剩下中国人了。更何况，8个中国人，居然能活下6个，这比例也实在太高了。

11、我们不接受现在已经呈现出来的报道和历史。在长达百年的时间里，这六名中国人被放在了不正当、不公平的位置，与其说是负面评价，不如说是直接的指控了。

12、(2012年增补版《泰坦尼克号》，原先被剪掉华人的镜头又回来了。)

13、这部纪录片预计2018年年底完成拍摄，制作团队即将于5月9日至13日，来到广东台山进行拍摄。

14、一等舱325人，死亡123人，幸存202人，幸存率约2%

15、3点30分，卡纳德公司的客船卡帕西亚号(又名咯尔巴阡号)最先赶到了出事现场。4点钟，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。救援工作一直持续到早上8点30分，第12号救生艇被系上救援缆绳。泰坦尼克号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式。8点50分左右，掉头返回纽约。

16、船只沉没后，官方开始展开调查。在纽约华尔道夫，无线运营商哈罗德·托马斯在参议院委员会被质问。

17、根据泰坦尼克号邮轮公司的记录，当年有8名中国人在这艘巨轮上担任锅炉工。资料显示，这8人的登记名分别为：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。他们当中年龄最小的24岁，最大的37岁，罗飞的调查显示他们可能来自广东省江门市台山市。

18、真实的情况是：海难全部七百余名生还者中男子占了一半，而美英男子又在其中占一大半。按舱室的档次来看，头等舱生还率是62%，二等舱48%，三等舱25%。

19、《六人》这部纪录片，由罗飞导演、詹姆斯·卡梅隆监制，他们跑遍了全世界20多个城市，寻找这六人的线索，拆穿被掩盖一个世纪之久的谎言。

20、在获救登陆美国后，伊斯梅在纽约接受问询时称，当救生船驶离泰坦尼克号后，他发现有6名中国人藏在座位下面。当时，据当时的资料显示，救生船由一名武装着的官员在守护，没有获得授权的人根本没机会溜上去。

21、泰坦尼克号(RMSTitanic)，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级邮轮，于1909年3月31日在爱尔兰贝尔法斯特港的哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

22、这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此得救。

23、1998年上映的《泰坦尼克号》被称为“永恒的经典”，在世界电影史上留下了浓墨重彩的一笔，其中勇敢的追求真爱和为爱献身的精神深深感染了无数人。杰克和露西之间的爱情超越了阶级，也在船撞到冰川而沉没的生死之前超越了生命。这份伟大的爱情所发生的背景，也就是泰坦尼克号的沉没，则是根据真实事件改编而成。

24、4月14日是泰坦尼克号沉没109周年的纪念日。100多年前，号称“永不沉没”的泰坦尼克号撞上冰山，在大西洋沉没。鲜为人知的是，在这艘船上，曾有8名中国乘客，其中6人幸存。他们下落如何，又因何长期被人遗忘？

25、意大利虽然弱，但毕竟也是当时的列强之一。于是，当时的意大利驻美大使古萨尼和使馆法律处职员温森佐找到了这个五副，表示如果他再坚持这种诋毁意大利人的说法，那就“走着瞧”，这个五副吓得连忙改口，说他是猜的，当时情况慌乱，根本看不出来。

26、用黑人当替罪羊，英美早有传统。“泰坦尼克”号上，确实有个黑人，但不幸的是，他死于海难。就这样，还被人用上了，罗根·马歇尔1912年6月出版的《泰坦尼克号沉没》中称：这个黑人抢夺首席电报员的救生衣，结果被副电报员布莱特击毙了。抢救生衣的事确实有，但被抢的人最初说抢他救生衣的是个白人。所以，可以看出后来的说法，纯粹是睁眼说瞎话。 

27、这充分说明一个事实：个人的命运，确实和国家的命运联系在一起。

28、死者中一等舱4人，二等舱13人，三等舱89人，船员3人

29、弗雷德里克，24岁，是第一个发现冰山的人。

30、当然传说归传说，言论归言论，而事实的真相是要用事实和数据来说话的。

31、大舅公方森以前经常跟朱红放的阿婆通信，将在泰坦尼克号的经历告知过朱的阿婆，朱红放的大哥那时读小学，隐约记得。只可惜，这些书信在文革时付之一炬了。

32、把残骸的金属碎片与如今的造船钢材作一对比试验，发现在“泰坦尼克号”沉没地点的水温中，如今的造船钢材在受到撞击时可弯成V形，而残骸上的钢材则因韧性不够而很快断裂。

33、成年女性425人，死亡109人，幸存316人，幸存率约4%

34、造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己“目睹”了他们的“卑劣行径”。在当时，种族主义倾向盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起，也要“政治站队”，反正中国当时弱，就算他们造谣造到天上去，也不会有人找上门。

35、近日，英国导演罗飞(ArthurJones)拍摄了一部名叫《六人：泰坦尼克号上的中国幸存者》的纪录片，走访了他们的后代，试图还原当年的故事。

36、要是大家知道，当年这6个中国人在西方“家喻户晓”，会怎么想？要是大家还知道，当年他们的“名声”是极端负面的，又会怎么想？现在，记者来聊一聊这件当年中国人蒙受了极大冤屈的事。

37、其中成年女性23人，死亡3人，幸存20人，幸存率约0%

38、1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往纽约。船长叫爱德华·约翰·史密斯(Edward·Jorn·Smith)。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港的海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在

39、当泰坦尼克号不幸撞上冰川后，三等舱的民众自然而然的不在抢救的范围之内。所以，他们不得不选择自救，争取一线生机。

40、由于船上没有足够的救生设施，导致1500人失去宝贵的生命，造成了当时和平时期最为严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。著名导演卡梅隆制作的电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实的事件拍摄的。

41、“‘泰坦尼克’号的一艘救生艇底部，找到了两具尸体和八个活着的中国人。这些中国人在前往纽约的途中登上了这艘船，遇到危险的第一时间，他们就涌上了救生艇，然后被后面进来的妇女踩踏，有两人被踩死了。”

42、国家海员区委书记和消防员工会，给予海难幸存者资金。

43、成年女性165人，死亡89人，幸存76人，幸存率约1%

44、这是一个震惊全球的国际事故。在图中，一个幸存者给女人签名。

45、2：虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因底部被海水灌满而不断下沉，直至完完全全消失在大西洋的海面上。产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少早已成为僵硬的尸体。虽然有不少人浮出了水面，但由于海水的冰冷再加上没能及时得到救援而逐渐失温而冻死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成为了它的陪葬品。这1500多人中最后证实只有6人生还。

46、至于他们到底是什么身份，又是用了什么办法，在海难中逃生，对当时很多英国和美国人来说，既不重要，也不值得关心。反正，这8个中国人中有6个活了下来，仅此就足以证明他们是坏蛋，进而还可以证明所有中国人是坏蛋。

47、在泰坦尼克号事故100周年的时候，《Vista看天下》的6人编辑组，曾经根据美国国家档案馆、香港海员工会查阅到的资料，以及大量采访，发表了一篇叫做《泰坦尼克号上的八个中国人》的文章。

48、这次悲剧的最终结果是，泰坦尼克号沉入了大西洋底，残骸一直到1985年才被打捞出来重见天日，超过1500位船员和乘客丧生，其中仅仅333具尸体被寻回。

49、然而，当年美国正在推行《排华法案》。所以在西方媒体的眼中，这8位中国人是非法偷渡客，认为他们是通过非正常途径上船。

50、你不甘平庸却一直平庸  ▏ 重磅！印军撤了！

51、尽管已经沉没109年，泰坦尼克号仍是当之无愧的工业革命神迹。

52、爱尔兰人也常被“黑”，本来是个好题材，但这次碰巧不行。首先，“泰坦尼克”号是一万多名爱尔兰工人造的，这众所周知；爱尔兰人毕竟和英国人、美国人打交道时间太长，对他们媒体这一套再熟悉不过了，要是胡乱黑，会激起众怒，正好又赶上当时爱尔兰独立运动风起云涌，所以英国政府明确表态：你们就不要火上浇油了。

53、还有说法称，“黑”这六名幸存者的流言源于泰坦尼克号的所有者伊斯梅(J.BruceIsmay)。

54、值得一提的是卡梅隆作为监制，为导演和团队提供了许多支持，包括联系了电影《泰坦尼克号》的版权方，这也让我们能有幸看到一些电影的珍贵片段。

55、23：瞭望员弗雷德里克·弗利特(后来生还)发现远处有“两张桌子大小”的一块黑影，以很快的速度变大。他敲了3下驾驶台的警钟，抓起电话：“正前方有冰山！”。接电话的六副穆迪通知了旁边的一副默多克。默多克立刻下令打响车钟：“所有引擎减速！左满舵！三号螺旋桨倒车！”在瞭望员发现冰山到船的右舷撞击冰山只经过了短短37秒而当时泰坦尼克号离冰山不到400米远。

56、如今，纪录片《六人》的制片人罗彤在接受采访时，也提到了拍摄团队入境美国时，遭到的不公正待遇。时隔一个多世纪，自疫情暴发以来，美国亚裔再次遭到歧视威胁，在美华人纷纷发声。

57、最出格的编造，就是关于一个“女英雄”戈登夫人的事迹，称她最后一个“入艇”，镇定自若。实际上，她和丈夫上了救生艇后，立即塞给船员5英镑钱，让他们快点划走，结果这艘可装40人的小艇，只装了12人就划走了，其中7人还是船员。

58、美国人也不遑多让，1912年4月19日《纽约时报》称，轮船公司纽约码头负责人说，英国国会议员、美国参议员等“大人物”，争先恐后抢救生艇，船员们不得不开枪，将他们赶下来。《纽约时报》显然不喜欢这种说法，这则新闻后跟了一条报社的按语，称他胡说八道。第二天此人吓得赶紧改口，说记者误引。

59、“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。

60、今年4月30日，台山市旅游局局长雷克联系到了泰坦尼克号幸存者之一的方森的后人朱红放兄弟俩。

61、这八人的登记名分别为：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。他们当中年龄最小的24岁，最大的37岁。他们住在三等舱，在船上当锅炉工。

62、在往后多次的考古工作中，专家发现沉没的泰坦尼克号遗骸的钢铁含硫量过高，质地松脆，就像陶瓷，特别是在低温呈现脆性。试验证明钢铁含硫量高虽然增加了钢铁的强度，但是增加了钢铁的脆性，这使得在冰山的撞击中脆性的船体很快就被碰撞裂开，船体也很快沉没。

63、大副随即下令左满舵、全船推进器紧急倒退两个指令，后来证实第一个命令是一个致

64、100多年后，罗飞和他的团队循着历史遗留的仅有线索，寻遍了中国、美国、英国和加拿大，努力找寻这6人的后代，试图还原他们的故事。

65、随着1952年《移民和国籍法》的通过，中国的移民人数增加，该法废除了直接的种族障碍，后来又通过了1965年《移民和国籍法》，使得《国家起源惯例》得以废除。

66、本片在拍摄阶段就引发了海内外各大媒体的关注，CCTV、《人民日报》《新华社》《华盛顿邮报》等都进行了报道。

67、但他们毕竟是船员，有文书做证据，这么编造很难叫人信服。接着又有人编造说：他们没伪装成女人，而是乘着船上绅士们秩序井然地排队时，鬼鬼祟祟地摸了过去，潜伏于救生艇底逃生。但这还不行，因为之前已经说过他们是从海上救起的。

68、首先，那八名华人是英国唐纳森轮船公司雇来的华工，从英国去往纽约，将在由美国运送水果前往古巴的阿那特号船上做锅炉工。那他们又为什么会出现在泰坦尼克号上呢？当时英国煤矿工人发起了一次世界范围内的罢工，煤炭存储量急剧下降，许多船只也因此无法出航，只有泰坦尼克号依然能够按时航行。

69、他们手头那张船票，可供8个人使用，价格是56英镑9先令11便士，三等舱，编号160他们从事的锅炉工，是泰坦尼克号上最低贱的工种，每天工作十四五个小时。按计划，“泰坦尼克”号抵达纽约之后，他们将搭上经停纽约的“Annetta”号轮船，继续做工。

70、泰坦尼克号的幸存者之一方森(在外叫方荣山)是广东省江门市台山市下川岛水洋村人，从小长得风流倜傥、志存高远。迫于生计，在1910年代，被卖猪仔到了南洋的马来西亚，经常出海，从事下等的体力劳动工作，后来跟随海船到了英国，在英国白星航运公司谋到了一份差使，从事搬运等工作，因吃苦耐劳，于1912年被当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船——泰坦尼克号看中，派去做烧锅炉的差使。方森幸存后，又从英国辗转回到了香港，大难不死，必有后福，他在香港做生意发了小财。后来方森又漂洋过海移民美国芝加哥，60岁时再回香港结婚。方森于上世纪80年代去世。

71、港口中的庄严号(不是德国一战结束后赔给英国的原俾斯麦号邮轮)、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。当它即将起航时，另一艘定期航船纽约号因为在水中移动的体积庞大，造成水流大量回填产生的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次、也是最后一次的航行。泰坦尼克号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也最便宜，这一类的乘客身份多为计划在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了泰坦尼克号的航行，将煤炭能源转移给泰坦尼克号而作罢。一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。

72、23：40：由于剧烈的撞击，船头铆钉松动，防水隔板部分裂开，前5间底舱出现无数细小但狭长的裂缝，海水源源不断的涌入。随后防水闸门及时关闭，所有底舱成为16间互相独立的水密仓。

73、当事故的消息傅传出，人们在纽约的白星航运公司的办公室外等待着。

74、“泰坦尼克”号获救的人，先被送到一个叫达埃利斯的岛上，然后被送往纽约。美国当时有排华法案，他们不允许进入美国，所以第二天，他们就离开了，上了另一条船，继续他们的船员生涯。

75、由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。

76、在这里，甬派君也向无所不能的派粉们征集线索，如果您有和这段历史相关的线索，或者有当时船务公司在宁波招收劳工的相关线索，请告诉我们，让我们重新挖掘这段已经远去但是不能忘却的和宁波有关的历史。

77、1912年4月19日，《布鲁克林日报》的一篇报道《盎格鲁·萨克逊水手的英雄主义在危难中脱颖而出》，更用中国人的“猥琐”反衬英美水手的“英勇”：

78、为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，往往在三处招工：宁波、海南、香港。这8个船员，有是宁波人的可能性。当时第一次世界大战还没发生，护照和签证，是战后才普遍推行的，他们大概因为在香港上船，所以统一登记为香港居民，但实际上不一定。

79、更让人气愤的是，为了掩盖当时船上西方人蜂拥逃难的丑事，转移公众的视线，西方媒体将矛头指向了这6个人，故意抹黑他们。

80、原来，“泰坦尼克”号属于白星公司，注册为“英国皇家邮轮”，但这家公司实际掌控者是美国摩根财团掌门人J.P.摩根。另外，美国大西洋沿岸的旅游业老板们，也对美国报纸大骂英国人不负责任不满，因为他们很希望英国游客来，不希望营造英国轮船公司不负责任的形象。

81、电影《泰坦尼克号》让人们了解到了这场真实存在的灾难。然而，电影里有关中国水手的报道却只字不提。

82、他们经历的事，也很简单：1912年4月14日，“泰坦尼克”号首次航行，就撞到海中冰山，2小时40分钟后沉没，1502人葬身海底，705人生还，其中就有他们。